行业动态

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2018-04-09报废车回收要出新规,爱车的结局是破铜烂铁将成历史
中再协报废车分会(CELVE)我国在报废车辆方面将迎来巨大改变。据悉,《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台,修改后的《办法》将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。
2018-03-20“暴力”与“暴利”并存 报废车拆解亟待正规化
中再协报废车分会(CELVE)不久前,央视曾曝光了报废汽车拆解“黑作坊”问题,引发了业界热议。实际上,报废汽车违规拆解,不仅增加了道路隐患,更是会带来严重的环境污染。而报废汽车处置得当,则能大幅提高再生资源利用率,一举两得。
2018-03-132017年机动车污染防治行业发展评述和2018年发展展望
中再协报废车分会(CELVE)为保障空气质量,从控制汽车保有量、源头治理汽车尾气、到全过程管控,2017年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域建立大气污染防治协作机制,形成区域联防联控,打破了行政区划界限,着力破解大气污染长距离..
2018-03-08私家车报废年限已全部取消 这5类车不但不取消 还面临直接报废
中再协报废车分会(CELVE)我国的汽车管理非常严格,车辆每年需要年检,使用到一定的年限后需要强制报废,这么严格的要求很多车主大呼吃不消。尤其是车辆报废,不少车保养好,车况好要被报废觉得很可惜。所以在2013年就规定了私家车没..
2018-02-28报废汽车“掘金”讲规矩 无序拆解值得警惕
中再协报废车分会(CELVE)报废汽车随意丢弃,容易造成安全隐患;报废汽车粗暴拆解,容易造成生态破坏;报废汽车无序处置,容易带来经济和环境双重损失。因此,在政策利好,资本涌入的大背景下,我国将严厉打击非正规拆解厂商,监督正..
2018-01-31大量报废车零件回流市场 入手哪些配件需谨慎?
中再协报废车分会(CELVE)大家都知道,如今养车的费用很高,油费、保险、维修保养.....一提到这些不少车主都十分头疼,所以很多人为了节省花销开始自己购买汽车零配件,进行车辆的养护而不是一味再只前往4S店。毕竟,自从2016年1月1..
2018-01-302018年报废汽车回收行业分析 再制造产业将快速发展
中再协报废车分会(CELVE)由于近年来各类车辆报废年限逐渐取消,改为按公里数报废,2016年机动车回收量有所下降。2017年1-11月份,全国机动车回收数量为152.1万辆,同比下降3.1%,其中汽车127.6万辆,同比下降7.9%,摩托车24.5万辆,..
2018-01-23报废车都会流向哪里呢?
中再协报废车分会(CELVE)1月13日中央电视台播放了汽车拆解乱象的视频,在视频中某老板公开销售拼装车并对车辆的合法性、安全性不屑一顾,对于这些无良商贩而言眼中只有赤裸裸的金钱利益,而我国《报废汽车回收管理办法》明确规定:..
2018-01-22日常修车 换下来的旧件其实可以拿走卖钱
中再协报废车分会(CELVE)如果自己出钱修的车,旧件是完全可以拿走的。一家4S店的维修人员告诉记者,归车主所有的旧零件,该店会问车主要不要带走;如果车主愿意留给4S店,可以获赠一些小礼品。业内人士提醒车主,在今后维修时对于更..
2018-01-192018-2022年中国报废汽车回收拆解行业预测分析
中再协报废车分会(CELVE)我们预计,2018年我国报废汽车回收拆解市场规模将达到730亿元,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为24.43%,2022年将达到1,750亿元。
2018-01-16淘汰黄标车划不划算?
中再协报废车分会(CELVE)由环境保护部环境规划院承担的“环境效益政策分析”课题近日结题并发布了《京津冀地区黄标车淘汰政策的费用效益分析案例报告》(以下简称《报告》),2008年~2015年间,京津冀地区实施黄标车淘汰政策对污染..
2018-01-11留给国III私家车的时间不多了
中再协报废车分会(CELVE)根据2016年环境保护部、工业和信息化部发布的公告,自2017年1月1日起,国内已全面实施汽车排放国V标准。但随着“国VI即将到来”声音的日渐浓烈,市场传言“国III车将在2018年强制报废”。事实上,这是市场过..

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