行业动态

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2018-06-19报废汽车回收拆解企业资格认证审核
2006年商务部公布报废汽车回收拆解企业资格认证审核
2018-06-07报废汽车行业伫立产业风口 回收拆解链条亟待规范
中再协报废车分会(CELVE)穿过高山,越过峡谷,踏雪行冰,伴你一路,当汽车“老了”,归程何处?是沦为“僵尸车”还是被正常回收拆解?随着我国汽车保有量的快速增加,如何科学有效报废汽车成为不可忽视的问题之一。
2018-05-30德国报废汽车利用率高
中再协报废车分会(CELVE)德国是知名的“汽车之国”,是世界上人均汽车占有量最高的国家。几乎每两个德国人就有一个人名下已登记汽车。德国民众有这么多汽车,自然免不了要考虑汽车报废的问题,他们在这方面已积累了丰富经验。
2018-05-17走向绿色发展,报废汽车何去何从
中再协报废车分会(CELVE)近日,我国新修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地的消息颇受关注。有业界人士认为,报废汽车回收行业有望借此迎来快速的绿色发展。
2018-05-15“生产者责任延伸”到底说的是啥?
中再协报废车分会(CELVE)生产者责任延伸制度指生产者应承担的责任,不仅在产品的生产过程之中,而且还要延伸到产品的整个生命周期,特别是废弃后的回收和处置。
2018-05-04“绿色拆解”离报废汽车行业有多远?
报废车分会(CELVE)关于报废汽车,至少有两大刺眼之有图有真相,其一是媒体报道的汽车坟场,大量报废汽车被弃置之后集中于汽车坟场,令其自然腐烂而无人“消化”,徒令光鲜汽车日晒雨淋,锈迹斑斑,这当然是一种极大的浪费。其二,无..
2018-05-04报废汽车,为什么只值500元?
中再协报废车分会(CELVE)前日,新华视点做了篇《正规回收率不到30%,每年数百万辆报废汽车去哪儿了》的报道,指出汽车报废黑市红火的现象,并强调其安全隐患。不过这篇报道的网友回复,却一边倒地支持黑市,这到底是为什么?
2018-05-02什么情况下车管所会自动注销汽车?
中再协报废车分会(CELVE)我国现行的《机动车强制报废标准规定》自2013年5月1日起施行。其中对各类机动车使用年限进行了规定,而最大的变化就是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
2018-04-09报废车回收要出新规,爱车的结局是破铜烂铁将成历史
中再协报废车分会(CELVE)我国在报废车辆方面将迎来巨大改变。据悉,《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台,修改后的《办法》将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。
2018-03-20“暴力”与“暴利”并存 报废车拆解亟待正规化
中再协报废车分会(CELVE)不久前,央视曾曝光了报废汽车拆解“黑作坊”问题,引发了业界热议。实际上,报废汽车违规拆解,不仅增加了道路隐患,更是会带来严重的环境污染。而报废汽车处置得当,则能大幅提高再生资源利用率,一举两得。
2018-03-132017年机动车污染防治行业发展评述和2018年发展展望
中再协报废车分会(CELVE)为保障空气质量,从控制汽车保有量、源头治理汽车尾气、到全过程管控,2017年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域建立大气污染防治协作机制,形成区域联防联控,打破了行政区划界限,着力破解大气污染长距离..
2018-03-08私家车报废年限已全部取消 这5类车不但不取消 还面临直接报废
中再协报废车分会(CELVE)我国的汽车管理非常严格,车辆每年需要年检,使用到一定的年限后需要强制报废,这么严格的要求很多车主大呼吃不消。尤其是车辆报废,不少车保养好,车况好要被报废觉得很可惜。所以在2013年就规定了私家车没..

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