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消灭“僵尸车”源头是关键呼吁建立追责机制
发布时间 : 2018-09-30  来源 : youhongxia  点击数 : 92954次
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提及”僵尸车”,大家一定不陌生,一些长期无人使用维护,落满灰尘,随意停放的车辆,因为形似僵尸,所以被形象地称之为“僵尸车”。这些“僵尸车”,有的有车主,有的却来路不明;它们大都停放在城区主次干道的便道上或是长期停放在停车场,由于这些车辆占用车道、停车位等公共资源,落满尘土、锈迹斑斑的它们被大家视为城市垃圾,不仅存在较大的安全隐患,严重的甚至还阻碍道路交通。

石家庄某停车场里停放的长期无人问津的“僵尸车” 

“僵尸车”为何如此嚣张拨扈?

已经几近报废或是已经报废的车辆,车主不想要了,就找一个不碍事的地方放着。甚至一些街边的小商贩专门收购一些没有牌照的报废车停在路边当做自己的“仓库”来使用,这样长时间停放也就成为了大家口中的“僵尸车”。

对于这些“僵尸车”,不论是违规停放还是放置于停车场无人问津,它们不仅影响市容还严重的阻碍交通,本应该发现之后立即处理,但又为何有很多一停就是一年甚至几年无人处理呢?通过咨询石家庄城管热线的工作人员得知,车辆的管理是由交管部门管理的,如果有“僵尸车”需要处理,必须要联合交管部门联合执法。但当咨询石家庄交通管理部门对于这些“僵尸车”如何处理的时候,工作人员告诉我们,如果车俩存在占道或乱停乱放现象,交警最直接的办法就是贴违停罚单。但是车主车都不打算要了,贴张罚单更是无济于事。

报废流程繁琐,违法成本低造成“僵尸车”频出

石家庄市民王先生有一辆“国二”汽车刚刚办理完报废手续,王先生向我们讲述了他办理报废的流程,由于购买这辆汽车的时间较长,王先生已经找不到“机动车登记证书”,询问了石家庄公安交通管理部门工作人员后得知办理报废必须要“机动车登记证书”,不得已王先生进行了补办后才开始一系列报废手续,据王先生回忆,这一系列报废流程走完大约用了一个星期左右的时间,跑交管部门至少三趟。根据车辆报废补贴要求,几经周折后一辆车报废下来王先生只得到了200元钱左右。王先生感叹道:“还不够我这一个礼拜的费劲钱”。

面对如此繁琐的报废注销流程,车辆如果不报废又有什么影响呢?王先生也咨询了石家庄交通管理部门的工作人员,工作人员告诉王先生,如果车辆报废后不办理销户的话,以后在购买新车时将被限制不能进行检车。但同时王先生也称:“已经把自己名下买的的一辆车开到报废的人基本都是五六十岁的年纪,买新车受限这件事基本上是限制不住我们的。”

繁琐的注销流程、低廉的报废补贴再加上违法的低成本,每一样都成为“僵尸车”频出的原因。

消灭“僵尸车”源头是关键呼吁建立追责机制

根据调查发现,多地都进行过很多的交管和城管部门联合执法,清理主城区内“僵尸车”。但都是清理时效果显著,但一段时间后又死灰复燃。归根结底还是因为违法成本低,如果持有到期应报废而不报废、应年检而不年检的车辆,会影响到他们的正常生活,相信他们也会依法进行报废注销处理,这样城市里的“僵尸车”自然就会减少。如何让旧车得到回收利用,而不是变成”僵尸车”,需要相关的职能部门建立追责机制采取更有力的措施。(来源:凤凰网)

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