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【CELVE湖北行】2018报废车分会第二期汽车拆解考察活动
发布时间 : 2018-04-27  来源 : xudaqing  点击数 : 9087次
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4月24-26日,中国再生资源回收利用协会报废车分会(CELVE)应各地报废车企业的需要,本着互相学习,增强交流的目的,组织了2018年第二期报废车回收拆解行业的考察活动——走进湖北报废汽车拆解产业延伸,受到了广大报废车拆解企业及上下游产业链上相关企业的普遍关注,共有78名企业领导和代表参加了此次考察交流活动。

25日上午,CELVE考察团抵达第一站格林美(武汉)城市矿产循环产业园,在滕锦平副总的详细讲解中了解、参观了“城市矿山”博物馆、智能信息监控平台、报废汽车绿色拆解车间、塑料产品循环利用车间、电子废弃物绿色处理车间、动力电池包生产基地、动力电池拆解生产线、梯次利用储能示范项目等。一起见证资源利用与淘汰历程,感受回收的作用与文化。


格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司主要从事电子废弃物、报废汽车的综合利用。园区规划占地658亩,投资12亿元,建设电子废弃物、报废机械装备及报废汽车、废五金、废塑料与农业废弃物与城市矿产装备制造等五个项目,年处理废弃物74.5万吨,其中废旧电子电器产品30万吨(四机一脑,液晶电视机LCD及显示器、小家电等)、报废机动车辆与报废机械装备30万吨(回收处理报废汽车10万辆,废旧摩托车50万辆,报废机械设备10万吨),废旧五金电器6.5万吨、废塑胶8万吨,实现年产值50亿元,税收2亿元。


目前,已经建成年处理30万吨的电子废物处理中心与年综合利用10万辆的报废汽车处理中心,是武汉市代表世界先进水平的报废家电与报废汽车处理中心,占武汉市报废家电与报废汽车处理量的60%以上。
本次考察由格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司常务副总滕锦平全程讲解陪同。滕总先后介绍了整个产业园的布局,从报废车拆解的预处理,废水的循环自用,贵金属的回收再生,电池包的生产、制造、回收与梯次利用、废旧家电的报废拆解等等。

随后的交流座谈,大家更是各抒己见,就看到的现象及自身所涉及到的问题进行了深层次的交流。滕总介绍了今年新上的动力电池拆解板块,联合自身已有的PACK生产线,完成电池拆解、检测、再PACK回用,为日后电池梯级利用打下基础。参与的企业代表们提出关于回收厂地软硬件的使用情况,结合目前的实施现状,滕总都给予了详细的解答。


在武汉格林美的参观考察,无论是从厂房设计到园区规划,从预前处理到精细拆解,从整条流水线工位配合加上最终破碎加工分选,都是那么直观地让大家感受到武汉格林美精致实用的物联网一体化的管理模式。


25日下午,CELVE考察团一行在东风鸿泰资源循环公司总经理谢黎晟、党总支书记、副总经理刘元忠的陪同下参观了常福循环经济产业园文化产品展厅、报废车拆解生产线及变速箱再制造生产车间。


武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司(简称“东风鸿泰资源循环”)成立于 2011年 9 月 20 日,注册资本 800 万元,系东风鸿泰控股集团有限公司旗下全资子公司。公司连续多年通过国家质量、环境、职业健康安全管理体系及安全生产标准化认证,拥有“报废汽车回收拆解”和“汽车零部件再制造”两项国家级资质,是东风汽车集团公司、神龙汽车公司特别授权的报废汽车回收拆解及零部件再制造企业。


交流会上,谢总向考察团详细介绍了资源循环公司企业概况、经营模式、产业布局、发展规划、汽车零部件再制造及新能源汽车电池回收利用研究等情况。考察团成员分别围绕报废车行业现状、发展趋势及政策法规等方面的内容展开了深入探讨和交流。 

报废车分会(CELVE)张莹秘书长代表考察团感谢东风鸿泰资源循环公司提供参观学习交流的机会,循环经济产业园建设规模较大、管理有序、运行规范,在行业内发挥了很好的示范作用;尤其是围绕报废车处理开展的标拆、精拆、点拆业务以及运用云平台开展网络营销的模式值得学习和推广。随着新能源汽车发展的不断加速,尤其是电池的回收处理和再利用问题,不仅从绝对量上产生变化,其拆解技术等方面也在发生变化,希望东风鸿泰资源循环公司加速推进新能源汽车电池回收利用的研究和落地,加强与行业内相关企业的协同合作,助力报废车行业推陈出新地更好发展。 

谢总表示,随着我国汽车保有量的日益庞大,汽车报废量也在快速增长,加上国家对循环经济发展提升到战略高度,报废汽车回收行业也将迎来快速发展期。东风鸿泰资源循环公司愿与行业内兄弟企业加强交流合作,推进生产者责任延伸制和循环经济发展引领计划等政策的顺利实施,为发展循环经济、建设生态家园、建设美丽中国做出积极的贡献。


26日上午,CELVE考察团风尘仆仆赶往位于洪湖市的荆州裕德机械制造有限公司,一家专业从事汽车转向器再制造的企业。

荆州裕德机械制造有限公司坐落于洪湖市经济开发区,占地300亩,总经理金胜皥与总助田青全程陪同讲解。


金总首先向考察团代表们介绍了公司的概况:母体公司恒隆集团是国内最大的转向系统开发和制造供应商。而裕德机械依托恒隆集团引进并自主研发了循环球汽车动力转向器11大系列,80多个型号的制造与再制造,产品广泛适用于重、中、轻型卡车、客车、皮卡、微型汽车及轿车等各种车型。目前公司已具备年产3万台循环球动力转向器、10万台齿轮齿条动力转向器的生产能力。产品主要用于零售市场。2015年获国家工信部批准《第五批再制造产品目录》的企业。


考察团相继参观了裕德机械的加工车间、旧件存储库房、分拣分类、拆解间、零件清洗线、总成清洗线、主要有产品装配线、齿轮齿条出厂综合性能检测站、旧件堆放区等。并与金总就再制造等问题展开深度探讨。

作为本次重点考察内容,裕德公司提供了关于转向器的采购名录,金总表示非常乐意与报废车分会合作,希望通过中再生协会报废车分会的引导行业提升可再生制造零部件的拆解率和回用率。他亲身示范转向器精拆注意事项及识别防伪的方法,并呼吁做为报废汽车拆解企业能够重视对回用件的精细化拆解及分级分类。更重要的是通过报废车分会的引导规范市场的流通。


代表们纷纷表示此行收获颇丰,裕德机械对产品的精益求精与专业的再制造水平及金总的专业市场分析,更是新的启迪。考察团代表表示希望可以进一步扩大视野,加深交流与沟通,探索出新的商业新模式,拓宽回用件回收渠道,让报废汽车拆解行业整体水平可以得到良好的提升。与这样有责任感的企业合作,更有利于行业的健康发展。

(报废车分会CELVE专稿,转载请注明出处)

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