【CELVE价格指数】2024年第三十一周全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index（截至2024年7月26日）

全国报废机动车小型车回收价格指数

全国报废机动车中型车回收价格指数

全国报废机动车大型车回收价格指数

根据全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index显示：2024年第31周，全国报废车报废车回收价格指数受原材料市场影响，各类车型均呈下行态势，其中，小型车市场回收价格指数在2106元/吨，环比下跌15元/吨，中型车市场回收价格指数在1895元/吨，环比下跌20元/吨，大型车市场回收价格指数在1989元/吨，环比下跌20元/吨。

截止到2024年上半年，全国机动车回收量达到307.4万辆，同比增长24.8%。全国报废汽车回收量277.8万辆，同比增长27.6%。7月25日《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》正式公开发布。其中，在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

东北报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：东北区域报废车回收价格指数小型车持平，中型车、大型车小幅下跌。其中：小型报废车报废车回收价格指数2060元/吨，较上周持平；中型报废车回收价格指数1790元/吨，环比下跌30元/吨；大型报废车回收价格指数1899元/吨，环比下跌28元/吨。

废钢、废有色金属等再生原材料在本周连续两日下跌之后，东北地区报废车市场悲观情绪不断增加，报废车回收价格回落明显，报废车企业收车数量一般。

华东报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：华东区域报废车回收价格指数各类车型小幅下行。其中：小型报废车报废车回收价格指数2455元/吨，环比下跌38元/吨；中型报废车回收价格指数2071元/吨，环比下跌27元/吨；大型报废车回收价格指数2158元/吨，环比下跌20元/吨。

原材料回收价格弱势走低直接导致报废机动车回收价格的下调，这不得不让更多的报废车回收拆解企业转换思路，改变原先过度依赖于废钢市场行情定价的模式，将目光看向回用件、再制造件市场，强化打造汽车再循环体系建设，延伸报废车回收拆解产业链。也有部分华东区域企业趁高温酷暑，停产休假，稍事整顿后再开工回收拆解。

以旧换新补贴方面，截至7月24日，山东省聊城市共收到消费者的汽车以旧换新消费补贴申请864份，其中燃油车335辆、新能源汽车529辆。截至7月14日，青岛市消费品以旧换新服务中心已经收到汽车报废更新补贴申请4440份。截至7月23日，浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。

华北报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：华北区域报废车回收价格指数较上周各类车型小幅下行。其中：小型报废车报废车回收价格指数2278元/吨，环比下跌44元/吨；中型报废车回收价格指数1946元/吨，环比下跌42元/吨；大型报废车回收价格指数2021元/吨，环比下跌46元/吨。

截至6月，北京市已收到约2700辆汽车以旧换新申请。河北省承德等地发布深入开展报废机动车行业整治方案，加强市场及环保检查力度，对市场营商环境起到积极作用，市场信心得以提振。

华中报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：华中区域报废车回收价格指数小幅下行。其中：小型报废车报废车回收价格指数2322元/吨，环比下跌5元/吨；中型报废车回收价格指数2039元/吨，环比下跌29元/吨；大型报废车回收价格指数2141元/吨，环比下跌24元/吨。

截至7月中旬，湖南省已收到报废更新补贴申请超8600份，置换更新补贴申请超2.3万份；河南省洛阳市汽车报废更新补贴申请量已近2000份。部分企业将报废车是否含有缓速器列为收车定价的标准之一，有缓速器的客车收车价格高达2700元/吨。

华南报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：华南区域报废车回收价格指数微幅下调。其中：小型报废车报废车回收价格指数1963元/吨，较上周下跌16元/吨；中型报废车回收价格指数1841元/吨，环比下跌5元/吨；大型报废车回收价格指数1837元/吨，环比下跌18元/吨。

对于本次大盘大跌所带来的回收价格下行，华南区域报废车回收拆解企业并没有表现出过度焦虑恐慌，市场心态相对平和。报废车企业纷纷看好国家以旧换新政策补贴的支持力度，尤其是《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中对新增报废机动车持有时间要求，明确政策对真实置换购买力的指向，大大降低了中间商囤车抬价的可能性，让真正有需求的车主与报废车企业直接对接，企业对未来回收情况持乐观积极态度。

西南报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），以及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：西南区域报废车回收价格指数小型车微幅下调，中型车、大型车较上周持平。其中：小型报废车报废车回收价格指数1932元/吨，较上周下跌3元/吨；中型报废车回收价格指数1827元/吨，持平；大型报废车回收价格指数1906元/吨，持平。

据了解，自交管12123开放线上领取电子车辆注销证明后，取消了车主须前往车籍所在地更换注销凭证等系列步骤要求，方便了很多异地车主办理车辆报废。西南区域部分企业对此有些许担忧，他们认为随着便民工作的推广，报废车企业必须增强其核心竞争力，提高对车主的服务意识，加强宣传回收途径，拓展互联网+回收等创新方式，与时俱进，长此以往才可以维系客户、开拓渠道，预防车源外流的可能。

西北报废车回收市场价格指数变动简述：

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示（截止7月26日），及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到：西北区域报废车回收价格指数微幅下调。其中：小型报废车报废车回收价格指数1734元/吨，下调1元/吨；中型报废车回收价格指数1750元/吨，下调7元/吨；大型报废车回收价格指数1962元/吨，下调7元/吨。

截至7月下旬，甘肃省收到汽车以旧换新补贴申请1600多单，实现汽车销售4.2万辆；截至2024年7月18日，宁夏自治区收到汽车以旧换新补贴申请253份。

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