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报废车回收价格指数

【CELVE价格指数】2024年第四十周全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index(截至2024年9月27日)

发布时间:2024-09-29   来源:CELVE   点击数:56892次

【CELVE价格指数】2024年第四十周全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index(截至2024年9月27日)

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全国报废机动车小型车回收价格指数

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全国报废机动车中型车回收价格指数

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全国报废机动车大型车回收价格指数

根据全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index)显示:2024年第40周,本周全国报废机动车回收价格指数小型车微幅上涨,中型车、大型车小幅下跌。其中,小型车市场回收价格指数在1925元/吨,环比上涨2元/吨,中型车市场回收价格指数在1724元/吨,环比下跌12元/吨,大型车市场回收价格指数在1783元/吨,环比下跌25元/吨。

9月25日, 国家发展改革委召开专题新闻发布会介绍消费品以旧换新行动进展成效和典型做法。发布会上提到:截至9月25日,全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份,平台登记注册用户数超过168万个,补贴申请量保持快速增长态势。汽车方面,商务部门会同相关部门持续完善全国汽车以旧换新信息平台功能,为群众提交汽车报废更新补贴申请、各地开展审核提供更多便利。商务部数据显示,1-8月,全国报废汽车回收量比上年同期增长了42.4%,特别是报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月分别同比增幅达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

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东北报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:东北区域报废车回收价格指数小幅下跌。其中:小型报废车报废车回收价格指数1961元/吨,环比上涨5元/吨;中型报废车回收价格指数1744元/吨,较上周持平;大型报废车回收价格指数1826元/吨,较上周持平。

本周,东北区域报废车回收市场稳定运行,国庆小长假临近,车主报废意向降低,回收企业收车数量小幅下滑。企业回收情况出现两极分化,有企业收车数量增多,月收车超千台,有企业收车困难,月收车百余台。多数企业对报废车市场行情持谨慎乐观态度,配合地方主管部门积极落实“两新”政策,期望以旧换新能迎来新的一波报废高峰。

黑龙江省交通运输厅关于发布老旧营运货车报废更新的公告,对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,分档予以补贴。补贴金额1万-14万/台不等。

辽宁省盘锦市商务局公布第一批汽车以旧换新报废更新补贴申请数据,共发放210份,其中燃油乘用车补贴68份,新能源乘用车补贴142份。

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华东报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华东区域报废车回收价格指数所有车型下行为主。其中:小型报废车报废车回收价格指数2020元/吨,环比下调29元/吨;中型报废车回收价格指数1688元/吨,环比下跌27元/吨;大型报废车回收价格指数1710元/吨,环比下跌27元/吨。

本周,华东区域部分省市报废车回收价格仍以下行为主,回收情况较之前有所转好。企业表示,在各项利好政策的促动下,报废车回收价格回归正常化水平。虽然仍有中间商的参与,但不少企业更注重自身盈利情况而非片面的只关注回收数量,在不亏本的前提下定价收车。也有企业认为“金九银十”的旺季到来将会促动汽车类消费,因此对未来市场情况看好。

江苏省消费品以旧换新已取得初步成效。截至9月23日,全省汽车报废更新累计申请7.83万份,审核通过5.67万份,已经发放政府补贴2.86亿元;报废汽车回收17.05万辆,同比增长128%。

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华北报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华北区域报废车回收价格指数较上周各类车型下跌为主。其中:小型报废车报废车回收价格指数1951元/吨,环比下跌68元/吨;中型报废车回收价格指数1689元/吨,环比下跌66元/吨;大型报废车回收价格指数1738元/吨,环比下跌101元/吨。

本周,华北报废车回收价格以下调为主,企业回收情况一般。山西等地区企业表示,结合当地汽车保有量有限,而报废车企业数量不断增加,企业间竞争压力逐步增大,如何保证稳定收车的前提下合理定价成为困扰企业的难题之一,加剧竞争的同时企业对内部管理及人员培训等方面提出了新的诉求。

河北省商务厅公布以旧换新相关数据,今年起到9月12日,河北省5个月共提交汽车报废更新补贴申请超7.1万单,其中燃油车2.9万单,新能源车4.2万单,申请数量位居全国前列。

山西省商务厅等部门在太原开展2024年加力支持汽车以旧换新活动启动仪式,表示将加快以旧换新平台报废更新审核进度和补贴标准,并进一步提高置换补贴标准和上线汽车置换更新服务平台。山西省报废机动车回收拆解企业认为消费者对于更新报废的关注得到增长,报废需求会逐步提高,大多企业表示会提高相应的收车服务,为消费者提供更多的实惠便利。

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华中报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华中区域报废车回收价格指数小幅下调。其中:小型报废车报废车回收价格指数2134元/吨,环比下跌47元/吨;中型报废车回收价格指数1911元/吨,环比下跌37元/吨;大型报废车回收价格指数2019元/吨,环比下跌37元/吨。

华中区域由于企业间竞争激烈,回收价格一直高位盘整,受原材料行情影响,本周报废车回收价格略有下调,企业回收情况一般。由于地方车源有限,部分企业积极参加其他地区公开处置报废车项目,以高价拍得车辆再运输回企业所在地进行规范化拆解,不少中标企业表示由于运输成本等因素的不可控性,竞拍所得很难盈利。在此,CARIDC呼吁企业在竞拍过程中理性定价,规避风险,合规经营。

湖北省十堰市商务局公布十堰市首批报废汽车更新补贴发放情况,共有221人获得共计379.5万元的资金,补贴金额和申领人数暂列全省首位。

湖南省截至9月18日,汽车报废更新和置换更新申领超5.96万人次,带动汽车销售超过95亿元。

河南省人民政府办公厅在《河南省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》方案中提出目标:到2024年年底,力争完成个人消费者汽车报废和置换更新30万辆左右。

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华南报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华南区域报废车回收价格指数上涨明显。其中:小型报废车报废车回收价格指数1873元/吨,环比上涨117元/吨;中型报废车回收价格指数1681元/吨,环比上涨61元/吨;大型报废车回收价格指数1660元/吨,环比上涨44元/吨。

本周,华南区域报废车回收市场情况较之前有所好转,不少企业反馈回收数量有所增加。近期国家政策“组合拳”释放了积极稳增长信号,央行降准降息等持续提振信心,因此华南区域市场敏感度增加,企业经营一改颓势,回收价格随原材料市场行情略有上涨。海南等省新增报废车企业数量,回收市场价格上浮明显。

广东省发展改革委公布,8月份采取加力政策出台以来至9月22日,不到一个月的时间,汽车报废更新和置换更新近3万辆,以旧换新政策取得积极成效。

海南省商务厅等部门在《海南省健全废旧家电家具等再生资源回收体系实施方案》,出,海南将力争到2025年底,初步建立“1+1+6+6+18+N”(即在全省范围内建设1个再生资源循环利用产业园、1个全省性再生资源回收信息综合平台、6个再生资源集散中心、6个报废机动车回收拆解中心、18个分拣中心和N个中转站及回收服务网点)的再生资源回收体系。

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西南报废车回收市场价格指数变动简述:

据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止9月27日),以及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:西南区域报废车回收价格指数小型车微幅上调,其他车型下调为主。其中:小型报废车报废车回收价格指数1894元/吨,环比上涨32元/吨;中型报废车回收价格指数1684元/吨,环比下跌16元/吨;大型报废车回收价格指数1745元/吨,环比下跌24元/吨。

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