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《中国报废机动车回收拆解行业发展报告》编写工作启动

发布时间:2021-12-03   来源:   点击数:85506次

日前,中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会(以下简称“报废车分会”,英文简称CELVE)与北京国信迅捷信息资源开发技术有限公司(以下简称“北京国信迅捷信息”)签订合作协议,双方将共同开展《中国报废机动车回收拆解行业发展报告》(蓝皮书)的编写工作。

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成立于2016年的报废车分会(CELVE),隶属于中国再生资源回收利用协会,是国内以报废机动车回收拆解与循环再利用为服务核心的重要行业组织。北京国信迅捷信息作为国家信息中心的全资子公司,主要从事汽车研究咨询业务,在汽车市场、汽车产业与消费者领域具有丰富的研究经验,为政府提供决策支持、为企业提供咨询服务,在行业内具有重要影响力。根据协议,双方将共同开展报废机动车蓝皮书的编写工作。

2021年是“十四五”开局之年,也是国内报废机动车回收拆解产业升级转型的重要时期。商务部公布的数据显示,截至9月底,全国报废机动车回收拆解企业数量达到916家,比2020年底增加了141家。1-9月,报废机动车回收量为210.6万辆,同比增长35.9%,较2019年同期增长27.3%。9月份,回收27.4万辆,同比增长30.2%。今年全国报废机动车数量极有可能突破280万辆,接近300万辆。报废车分会秘书长张莹认为,当前报废机动车回收拆解行业发展面临新的发展背景和机遇,系统研究报废机动车回收拆解行业发展的现状、过程及未来发展趋势,编写《中国报废机动车回收拆解行业发展报告》蓝皮书,具有重要意义。

首先在新时代下,“碳达峰、碳中和”目标将对汽车产业各环节低碳发展提出更高要求。报废车是汽车全生命周期的终点,也是循环利用的新起点,畅通报废机动车回收拆解工作对推动汽车零部件及材料再利用,降低汽车全生命周期碳排放具有非常重要的作用;其次,当前我国汽车市场已进入结构调整转型升级的关键时期,保有量快速提高,截至2021年9月底汽车保有量达到2.97亿辆,新车领域已由增量市场转为存量市场,促进老旧车报废更新对促进新车消费具有重要意义;最后,报废车行业自身面临新的挑战与机遇,一方面行业面临正规企业收集率低、固体废物产生量大、管理机制不完善等挑战。另一方面,为进一步贯彻生态文明建设与循环经济发展要求,2020年9月1日施行《报废机动车回收管理办法实施细则》,为报废车回收拆解行业发展提供了有利政策保障。

张莹提出,《中国报废机动车回收拆解行业发展报告》希望首次以蓝皮书的形式,汇集行业内专家智慧,深入研究报废机动车回收拆解及再利用市场现状,梳理归纳当前国内报废机动车行业政策与法律法规,剖析行业发展面临的挑战与机遇,并从政策设计、企业自治、行业自律等方面提出行业发展建议。“希望蓝皮书能为政府决策提供参考、为行业健康发展提供指导、为企业经营决策提供借鉴。”张莹表示。

据了解,蓝皮书计划包括“十三五”(2016-2020年)期间报废机动车行业发展概述、行业发展篇、区域发展篇、企业发展篇、政策综述篇、产业链发展篇、国际比较篇,以及“十四五”(2021-2025年)期间中国报废机动车行业展望八个篇章。目前,蓝皮书编写工作已经启动,将于2022年正式发布。

(来源:中国汽车报)


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