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第十二届亚洲汽车环境论坛(AAEF)在日本熊本圆满闭幕

发布时间:2019-11-15   来源:CELVE   点击数:8679944次

由中、日、韩、马、澳等多个亚太国家联合发起、日本汽车回收利用协会(JARA)承办的"第十二届亚洲汽车环境论坛"(12th AAEF),于2019年11月29日~11月30日在日本熊本举行,本届论坛的主题为:“汽车回收利用向实施可持续化发展的探讨"Sustainable Development Goals(SDGs)。中再生协会报废车分会(CELVE)作为此次中国报废汽车回收拆解行业协会嘉宾代表出席了本届会议。


来自亚太各国报废车行业组织及企业代表约80余人,针对目前全球及亚太各国的报废车行业政策、市场情况及所遇到的行业问题,解决路径都做了不同角度的阐述与建议,并针对报废汽车回收拆解的可持续化发展结合各国的现状给与了各异见解。

 

第十二届亚洲汽车环境论坛筹备委员会委员长,来自东北大学的刘庭秀教授为本届会议致辞并发表了关于“迎来新局面的汽车回收产业—CASE和SDGs的浪潮”的主题演讲。他指出CASE即汽车连接、自动驾驶、共享和电气化的发展趋势正给汽车行业带来了巨大的变革,而相关的环境问题也随之发生。要实现SDGs(可持续性发展),还有很多社会、经济、环境等问题亟待解决。他认为CASE将给汽车的制造、生产、销售、处置、回收方式带来影响,尤其是报废车再利用再循环产业,而汽车共享服务可以精进二手车与报废车的贸易模式。

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来自韩国圣明大学教授Jae Oo CHAE分享了“阻燃废弃物(ASR)的全焚烧及其能量回收与经济分析”的报告。垃圾焚烧余热回收一直是解决汽车垃圾的最佳途径之一,汽车破碎残留物(ASR)是一种阻燃性很强的废弃物,在常规的焚烧炉内很难充分燃烧处理。Jae Oo CHAE教授展示了他们最新开发的CDS 250K型焚烧炉,它可以提升炉内温度,高温燃烧ASR,并不产生任何耐火材料,达到百分之一百ASR焚烧处理,同时没有废气产生,达到环保排放。


马来西亚汽车回收业协会顾问Cho Chee Seng先生为与会代表们做了关于“马来西亚汽车循环产业向可持续性发展目标推进”的演讲。他表示SDG已经是全球目标,即在2030年前结束贫困、保护地球、保障所有人都享有和平与繁荣。SDGs包含了17个方面的目标,为发展中国家脱贫创造了更好的条件。为了实现这些目标,需要积累全社会的创造力、知识技术及财政资源。他透露,马来西亚即将在2019年推出汽车相关政策,通过新能源车推广、汽车下乡等一系列举措,确保推进可持续生产及消费模式的发展。


澳大利亚报废车协会会长David Nolan通过介绍澳大利亚报废车发展情况,阐明了行业的挑战与机遇。澳大利亚共有2000多家报废车公司,其中仅有500家是政府认可的合法企业,1500多家都是非法拆解企业。报废拆解仍以原始的经营模式为主导,只有少数企业采用了电子管理系统。因此市场相对混乱,亟待统一规范化管理。他建议政府、制造商及回收商需要加强合作,加强各国交流,促动形成“亚太汽车回收联盟”,推广最佳的报废车回收拆解企业管理经验,促进回用件的国际市场交易,提升本国报废车行业整体水平。


蒙古汽车循环协会理事长Choijil Baasandash为参会代表介绍了蒙古报废车产业情况。今年上半年蒙古报废汽车量为1060台,共有59家报废车公司。蒙古并没有对报废车行业设立门槛,任何人都可以做报废车,因此导致了70%企业是没有资质的,80%是没有政府备案的,非法拆解导致的环境污染问题更是全国普遍现现象。Choijil Baasandash也表示,随着蒙古城市化进程的加快,报废车行业也逐步受到关注,相信不久的将来,蒙古的汽车工业及循环产业也会上升到新的台阶。

 

印度回收协会(MRAI)会长Commodore Sujeet Samaddar发表了“印度汽车回收:近期的政策措施”。他简单介绍了MRAL是印度唯一的行业协会。全印度汽车年生产量在240万台左右,登记注册的汽车有2.3亿台。而2015年汽车报废了8.7万台,2025年计划达220万辆的报废量。他例举了从1986年以来至今印度政府在汽车生产回收再利用方面所推出的相关法律法规,大力推广生产者责任延伸在印度本国的应用,提出并制定了鼓励措施,例如报废汽车可免购置税等,以缓解印度财政压力。

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中再生协会报废车分会(CELVE)秘书长张莹在大会发言,她表示很荣幸能够代表中国报废车行业参加此次会议,这次难得的机会可以与亚太各国的行业专家及友人一同交流报废车产业发展。报废车作为再生循环的一个重要组成部分,已经得到越来越多国家的重视,各国的政府或协会组织也针对性的出台或完善相应的政策法规以促动市场的良性循环。中国作为汽车产销大国,报废车的回收处理正以集约化、环保化、市场化的方向推进,尤其是今年《报废机动车回收管理办法》的出台,更是为报废车拆解行业升级提供有力的政策支撑。借此机会,也希望可以更多的交流各国优秀经验,互相促进推动报废车产业可持续性发展。同时,期待在不久的将来,希望各位能到访中国深入沟通、强化合作。

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此次会议上,中国、日本、韩国、蒙古、马来西亚、印度及澳大利亚共同签署发起了了“亚太机动车循环利用联盟”。

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会议同期,承办方还组织了两家企业的参观学习。代表中国企业出席的还有来自国内各地的10位企业代表。

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(CELVE专稿,转载请注明出处)

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