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【CELVE年会】2019年报废车产业链延伸论坛暨CELVE会员大会12月17日圆满落幕

发布时间:2019-12-20   来源:   点击数:54115次

中国再生资源回收利用协会报废车分会(CELVE)于12月15日-17日在江西省武宁县组织并召开“2019年报废车产业链延伸论坛暨中再协报废车分会会员大会”。本次大会围绕报废机动车回收、提升附加值、新能源动力电池回收等行业话题展开讨论,及2020年行业发展的创新模式与产业困惑进行深入交流与探讨,进一步推动报废车行业转型升级,提升内部管理和环保拆解规范,促进行业自律,赋能产业变革,做到“源头增量,循环增值”。会议由江西辽燚环保产业有限公司承办;武宁县人民政府协办;支持单位有:南昌市报废车辆回收有限公司、江西省金迪再生资源发展有限公司、广西嘉禾润再制造产业投资有限公司、北京赛德美资源再利用研究院有限公司。

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全国报废车拆解企业、零部件再制造、新能源电池回收、金融机构、互联网、行业协会及商务主管部门的专家领导、企业精英齐聚江西武宁,近420余名来自报废汽车产业链上下游代表参加了此次年会。

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2019年,中国经济增长和企业发展面临复杂的形势和严峻的考验,报废机动车回收拆解行业,在新政策的落地实施推动下,正处于快速换档、结构调整、动力转换的特殊时期。企业如何抓住机遇,应对挑战,加快推进“提质增效”升级,开创新的发展局面,是行业内共同关心的话题。其中“源头增量,循环增值”是我们报废车企业的愿景和行动,与产业链上下游的协同发展,共同挖掘产业链价值最为关注。为此,今年高峰论坛的主题为:“新政改革增动力 实干奋进扩潜能”唯有实干,才能让企业抓住新机遇,激发新作为,更好发挥引领作用。

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江西省九江市商务局副局长肖仁鹏先生为会议致辞

他首先对大家的到来表示了热烈欢迎,对九江的地理位置、区域规划、以及经济人口状况进行了详细的介绍,指明九江正迎来政策叠加的发展机遇期,可以说天时、地利、人和兼备,在国家战略中,就长江经济带,长江中游城市区,国家生态文明实验区,长江经济带绿色发展示范区,赣江新区等一大批国家重大战略在九江汇集叠加,政策红利不可限量,近年来九江全面提升开放优势,九江综合区,共青城国家级高新区,进口等各类口岸相继获批,鄱阳湖生态科技城,高铁新区加快建设,为扩大开放承载产业七大要素提供了更强有力的支持。

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武宁县常委常务副县长熊波致欢迎辞

熊县长首先对武宁县进行了详细的介绍,讲述了武宁的历史由来及其生态发展、经济区域规划。武宁地处赣西北,自东汉建县至今已有1800多年历史,全县国土面积3507平方公里,位居江西省西北部,九江市辖县,被誉为中国最美小城。武宁县主攻绿色光电产业以及大健康、快速产品、精加工等战略性新兴产业。2019年,引进了江西辽燚循环经济产业园,春兴电子等项目75个,其中亿元以上项目47个,实际融资125亿元,利用外资1.2亿美元。众多的成功实践一再证明,武宁已是企业家发展的新空间,投资的新舞台,耕耘收获的新天地。熊县长表示诚挚的邀请各位商界精英多关注武宁,有机会多投资武宁县,与辽燚一道共同发展,壮大产业,促进循环经济,延伸链条,并坚信武宁在江西辽燚环保产业公司的落地,而更加辉煌,最后预本次论坛取得圆满成功。

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江西辽燚环保产业有限公司副总经理涂东亮为会议致辞

涂总表示作为本次大会的承办方,受董事长高超先生的委托,代表江西辽燚对中国再生资源回收利用协会报废车产业年会予以充分的信任,对武宁县委县政府对本次大会的大力支持表示衷心的感谢。对各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎。

他主要阐述了江西辽燚选址武宁的缘由、企业的发展方向及其目标。他指出江西辽燚来自东北,落户武宁的原因主要有三点:一是武宁的政府支持,为了帮助企业做强做大,县里根据企业对地方的贡献率给予企业一定的奖励,政府还明确了县领导帮扶企业。二是武宁用电充足,供电部门服务态度好,为企业输送了血液,提供了粮草。三是武宁气侯宜人,同样的规模,企业产能和效益都能得到极大的提升。同时希望和来自全国各地的同行进行交流学习,共同促进产业发展壮大。

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《报废车产业发展的困难与出路》

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长 常纪文

常所长阐述了报废车产业发展的困难与出路。他通过“十四五”生态文明建设的特点和转变以及报废汽车回收管理的法制依据两个部分引出报废汽车目前的发展困难以及建议。他指出目前的报废汽车主要的困境是环境保护政策不稳定,一些循环经济产业园区的发展前景不稳定、支持循环经济的文件很多,但是难以落地、一些拆解园区自然形成,缺乏规划、民营企业环保成本大、信息追踪系统和信用管理制度不健全等诸多困难。提出了完善信息跟踪系统、建设园区统一的固废处置中心,或者形成区域性的固废收集中心、促进汽车行业走出去等诸多建设性意见。让大家更加清晰明了的目前报废汽车发展的困境及未来方向。

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《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作进展情况介绍》

生态环境部固体废物与化学品管理技术中心专家 何兿博士

何博士主要介绍了铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作的进展情况,包括四个部分的内容分别是开展运营试点的背景、现在试点工作进展的情况、进展中出现的问题以及措施四个部分。目前铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运出现的问题有各个地区发展进度的不均衡、转运点的落地与环评、税收制度、企业自身的要求不严格等诸多问题,也正在积极寻求解决方案。促进铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作的顺利进行。

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《报废机动车回收拆解企业技术规范》解读

中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任 黎宇科

黎宇科主任对《报废机动车回收拆解企业技术规范》进行了详细解读。主要包括四个部分,第一,报废机动车回收拆解行业政策管理现状,目前为止,已经逐步建立完善适应和引导行业规范、健康、可持续发展的政策标准管理体系。第二,技术规范的修订背景,主要是为了支撑715号令的实施,借鉴国内外技术的要求,完善了国内的行业的规范要求。第三,始终以安全环保、技术规范、双协调动态管理为修订原则,通过企业分级实现动态机制,进一步提升安全环保管理水平。第四,黎主任对技术标准的全文进行了解读,主要包括标准中的规范文件、相关术语、企业拆解要求、场地要求、设备要求、人员要求、信息管理要求、安全要求、环保要求、贮存要求进行了详细说明。

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《循环经济护生态 智能拆解立标杆》

江西辽燚环保产业有限公司副总经理 涂东亮

涂总的发言包括四个部分,第一,辽燚公司落户武宁,武宁不但有得天独厚的地理位置,还有县政府的大力支持,为保证企业的示范作用,在投资上做到高水准的技术工艺和环保设备建设。第二,项目结构布局是优中选优,布局合理、投资理性。第三,项目生产工艺及各个车间的分工明确、提升效率,争做全国一流的报废车拆解企业。第四,项目总投资1.8个亿,年产拆解的能力可达10万辆,年产值预计5个亿左右,年纳税能力六千万,安排就业80人。虽然选址在武宁县,但是在投资和生产能力上考虑到前瞻性及产业发展的前沿,同时也表明辽燚争取做大做好的决心。

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《报废车产业新政策中的发展趋势与2019年综述》

中再协报废车分会秘书长 张莹

张莹秘书长首先对报废机动车回收管理办法进行了重点学习与解读,对715号令的修改的四个方向进行了说明,分别为落实绿色发展理念、适应循环经济需要、完善资质认定制度,简化办事程序、加强事中事后监管。之后对实施细则(征求意见稿)中的资质管理、企业管理、业务规范、监督检查及违规处罚进行了详细说明,重点强调在先照后证规定中,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。对于新增企业,希望能够理性定位,合理规划,并做好前期的市场调研,确保投资的合理性与成熟的市场支撑条件。随后在2019年产业综述中,对2019年机动车保有量进行了分析,综合2015年至2019年机动车产销量、报废机动车回收拆解量、二手车交易量等汽车流通数据进行了分析和对比,同时强调在2020年,伴随着政策的完善与细则的落地,企业也将逐步走向规范发展的新台阶,更加注重环保与拆解能力的安全和效率,政策将引导市场经营的多元化。

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《全国汽车流通信息管理应用服务升级培训》

中国国际电子商务中心项目经理 赵京涛

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