为深入学习宣传和贯彻实施好《报废机动车回收管理办法》（715号令）和报废机动车回收管理办法实施细则的相关要求，推动报废机动车回收拆解行业的升级与拆解业务水平的提高，培养报废机动车专业拆解技术人员，对现有的拆解技术人员的经验给予专业的职业资格技能等级鉴定，应广大报废机动车回收拆解企业的要求，中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会（以下简称报废车分会）于2020年8月10日至8月14日，按照疫情防控要求，创新培训方式，采取线上培训、线下考试灵活学习，减少聚集的形式成功完成来自全国各地的报废车回收拆解企业管理层、技术人员、操作人员等148人的培训。

开班仪式由中再生协会报废车分会秘书长张莹主持，首先表明因为疫情因素相约线上学习，但并不会影响教学质量，会按照学习课时进行，并且中间做好休息安排。希望广大学员通过本次培训，深入学习理论内容，结合实践经验，掌握更多专业技能，提高职业素质水平。同时她介绍了本次培训的老师、教学内容，及考试注意事项。

线上培训

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟副理事长兼秘书长、上海交通大学陈铭博导

8月10日上午陈铭老师详细讲述了主要就可持续制造与汽车工业的可持续发展，国外报废汽车回收利用相关法律规定及其商业模式，及生产者责任延伸责任制度下的我国汽车产品回收利用体系做了详细说明。同时，陈教授分享了欧美国家报废车回收拆解的经验，从政策法规的介绍及汽车零部件拆解后回用市场的建立都做了细致的描述。

下午陈铭老师向学员们分享我国报废汽车回收利用行业的发展现状与未来趋势、报废汽车拆解工艺以及报废车用材料的分类及其回收利用再制造。他表明我国汽车回收利用产业机遇与挑战并存，生产集约化、信息化、标准化将成汽车回收利用产业组织的新特征，大数据、智能化将是我国汽车产品回收利用产业的发展方向，车联网技术 、智能制造技术与汽车回收利用的结合将是技术前沿。另外详细阐述了报废汽车拆解工艺路线，让广大学员对其有了更深入的了解。

中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹

8月11日中再协报废车分会秘书长张莹针对《报废机动车回收管理办法》（715号令）为学员们做了逐条梳理，强调该《办法》是报废汽车回收拆解行业的重要管理文件，在企业资格认定的申请流程、管理模式以及“五大总成”回收利用等方面进行了调整。新的管理规定中加大了对环境污染处理的惩罚力度，并结合实际中的案列，让企业在申请资质、环保要求等方面有了更为深刻的认识。

之后对新出台的《报废机动车回收管理办法实施细则》进行了深度剖析，她表示《实施细则》对资质认证的条件做了明确规定，另外指明《实施细则》的出台规范了报废机动车回收拆解行为，将有效监管报废机动车拆解的流程。明确指出五大总成具备再制造条件，可以按照国家规定出售再制造企业，予以循环利用。报废机动车回收管理办法和报废机动车回收管理办法实施细则为报废车企业提供了更加明确的政策要求，让报废车企在发展过程中有章可循。最后，张秘书长带领学员学习了《报废机动车拆解技术规范》，还有日常经营与实操过程的重点问题给与了详细解读，还对环保规范与法律知识进行了全面的介绍。 

线下考试

为保证学习质量，完成培训目标，按照要求全体学员于8月13日下午在江苏常州湖港花园酒店进行了理论和技能现场考试。

考场1入场、考场1现场

考场2入场、考场2现场

考场3入场、考场3现场

根据各省、市、区疫情防控工作的要求，本次培训线下考试及时完成当地备案，制定好技能人才评价疫情防控工作方案和应急预案，合理控制考场人数，增设3个考场分时段开考，确保考生位置间隔一米以上，实施体温监测、实时消毒通风、查验绿码、实名进场制度等，预防疫情的传播，有效保障学员安全。

测量体温，查验绿码、实名拍照进场

本次考试，每考场增设2名监考员，1名国家职业鉴定督导员巡察监督，每位学员严格遵守考场秩序，闭卷答题，通过两天高效的线上学习，学以致用、融会贯通，完成考卷。本次考试参加率100%，无人缺考。

 随着考试的结束，本次培训也画上了一个圆满的句号。此次培训在培训形式、培训时间以及培训内容和质量等方面，都达到了一个全新的高度，当然，在培训细节和培训工作具体实施方面，我们仍然有着许多能够提高的空间。 

报废车分会（CELVE）希望通过这样的职业技能培训，能够让企业间互相学习、扬长补短、持续改进，在以后的企业管理中可以提高工作效率、提升公司整体形象，从而促进报废车行业稳定健康可持续发展!  

下期培训，尽情关注官方微信平台的相关通知。