欢迎来到CELVE,中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会
CELVE活动

CELVE活动:关于组织2020年报废机动车产业实地考察(上海市场)的通知

发布时间:2020-10-27   来源:CELVE   点击数:635000次

随着报废机动车拆解行业新政策的落地实施,《实施细则》在加强行业标准管理,细化精准的规范行业从业能力,确保行业标准协调、统一等方面都有明确规定,有助于规范行业健康发展。新《固管法》执行,产业升级与环保要求的日益严峻,企业的合理布局,相应产业链的延伸探索,成为当下热门的话题。应会员企业与各地报废车企业的诉求,中国再生资源回收利用协会报废车分会(CELVE)协调组织于2020年11月16日-18日走进汽车循环经济产业第一期考察调研活动,旨在探索交流《报废机动车回收管理办法(715号令)》及《实施细则》的规范影响下,拆解企业强化自身的同时如何拓宽思路向规模化发展迈进。现将具体安排如下:

 

一、考察时间:

2020年11月16日上海签到

签到地点: 康铂酒店(上海外滩店) 上海市黄浦区福建南路33号

交通参考:1.考察代表自行前往签到处;

          2.在上海期间考察活动统一大巴;

考察调研:11月17-18日参观、考察、交流、座谈

二、支持单位:上海循资科技发展有限公司

三、参与企业:

1、报废车资质企业;

2、在建报废车项目企业;

3、汽车零部件再制造企业;

4、报废汽车产业链相关企业;

微信图片_20201027175807.png

微信图片_20201027175812.png微信图片_20201027175816.png

六、部分参观企业简介

上海华东拆车有限公司

上海华东拆车有限公司是根据上海市经济委员会(2002)沪经场第407号文件〈上海市经委关于同意成立上海华东拆车有限公司的批复〉精神,在2002年底,由上海知名汽车销售企业共同出资组建成立的从事报废汽车拆解,及其相关再生资源循环利用的企业。公司场地面积20000㎡,室内车间面积7000㎡,年拆解能力30000辆,年拆解量约10万吨,再利用再制造车间2000㎡,自2002年~2017年共回收拆解各类报废汽车6万多辆。在国家科技部、上海市科委的支持下,通过与上海交通大学等单位合作承担国家“十一五”、“十二五”科技支撑项目课题,建立了报废汽车回收拆解示范工程和再制造坯料处理基地。

 

上海交运巴士拆车有限公司

上海交运巴士拆车有限公司是于2002年11月,按照上海报废汽车回收拆解企业改革重组方案,并经上海市经济委员会批准的专业从事报废汽车回收拆解及其相关再生资源循环综合利用的国有控股企业。具有上海市再生资源回收经营资质证书。公司场地租赁面积25473平方米,建筑面积7131平方米,生产车间4904平方米,存储场地17435平方米。公司报废汽车回收拆解升级改造项目,已通过上海市嘉定区环境保护局验收审批。公司现采用机械拆解方式拆解报废车辆,年拆解能力(大、小车)10000辆。公司凭借先进的设备,专业的团队和完善的管理,并经产业升级改造,已发展成为一个品牌卓越的现代化报废汽车回收拆解企业。

 

上海临港国家再制造产业示范园区

上海临港再制造产业示范基地是上海临港产业区为落实《循环经济促进法》和“国家‘十二五’规划纲要”中把再制造产业作为循环经济发展重点内容的要求专门规划建设的再制造产业示范基地,承担着探索建立具有中国特色的再制造产业体系、推动我国再制造产业又好又快发展的示范重任。目前,临港再制造示范园区已获得国家发改委“国家再制造产业示范基地”、工信部“国家机电产品再制造产业示范园”,质检总局“全国入境再利用产业检验检疫示范区”、环保部“国家进口废汽车压件集中拆解利用示范园区”的批复。

2015年,示范基地还获批“国家循环化改造示范试点园区”、上海市“四新”经济创新基地建设试点单位。园区正在建设再制造产品与旧件检测认证平台、技术研发中心、人才实训基地、集中清洗与固危废处理中心、信息数据中心、展示中心、营销服务中心、创业创新孵化中心等公共服务平台。

 

上海锦持汽车零部件再制造有限公司

上海锦持汽车零部件再制造有限公司于2015年注册在上海临港再制造园区,注册资金人民币5000万元。公司致力于循环经济的绿色环保企业。从汽车零部件回收、筛选、研发、再制造生产到销售形成了再制造系统化产业链体系。公司现有员工200余名,专业技术人员超80名。公司已通过GB/T19001-2016/ISO9001:2015体系认证,并获国内首家再制造企业质量管理体系认证。锦持产品已申请国家工信部再制造产品认定并公示。作为国内各保险公司的汽车零部件回收服务商,区域覆盖最广、回收体量最大。全国二十多个省市已设立分支机构,沿海发达地区基本覆盖。有近50000平米的自营仓储,超200辆的自有车队和经系统化培训的优质客服团队。

 

上海市铱元汽车零部件再制造有限公司

上海市铱元汽车零部件再制造有限公司落户在上海临港再制造产业园(国家级),从事火花塞再制造已有十年,拥有多项发明专利,累积了丰富的生产经验和研发能力。公司秉着“低碳、环保、循环”的发展思路,利用日本等国的核心技术,研发出高质量、低碳环保,且适用于大部分车型的产品。公司一路追求的是高质量火花塞再制造产品,致力于将高科技和环保相结合。生产过程中的产品经过严格的检验,至少经过12道检验工序,包括车后瓷件的检测、总厂检测和馁垫的检测等,为消费者放心购买、安心装车打下了坚实的保障。公司一直关注再制造产业的发展动向,除了在火花塞再制造拥有丰富的经验外,在氧传感器、氮氧传感器的再制造上也有一定的沉淀。

 

上海东空国际贸易有限公司

上海东空国际贸易有限公司作为日本东空集团公司在海外的全资子公司,全权负责“东空TOKU”品牌系列液压产品在中国的市场营销、技术咨询及产品服务,为“东空TOKU”品牌系列产品在中国市场的畅销奠定了坚实的基础。“东空TOKU”品牌液压破碎锤,不仅在日本国内市场享有盛誉,而且在全球各大主要市场均获得了极高的评价,产品以其专业的形象已经融入了全球60多个国家及地区的市场。最新研发液压剪系列产品,产品性能优越,延续一贯高性价比的优点,为客户解决更多难题。

微信图片_20201027180600.png

九、附件:

附件一《2020年报废车分会考察活动—上海市场》报名表.docx

 


 中国再生资源回收利用协会

 报废车回收拆解与再利用分会

2020年10月22日

 

 

1
分享到:
版权声明

  凡本网注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台"的所有作品,均为中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会合法拥有版权或有权使用的作品,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布。

  已经本网授权使用作品的媒体、网站和个人,应在授权范围内使用,并注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  凡本网注明“来源: XxXx (CELVE,报废汽车产链专业服务平台)”的文字、图片,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

扫一扫,加关注
我要报废汽车,已有 2042 人填写了报废需求