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培训报道:第十期报废机动车高级管理人员培训班圆满结束

发布时间:2021-02-02   来源:CELVE   点击数:132244次

为深入学习宣传和贯彻实施好《报废机动车回收管理办法》(715号令)和报废机动车回收管理办法实施细则的相关要求,推动报废机动车回收拆解行业的升级与拆解业务水平的提高,培养报废机动车专业拆解技术人员,对现有的拆解技术人员的经验给予专业的职业资格技能等级鉴定,应广大报废机动车回收拆解企业的要求,中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会(以下简称报废车分会)于2021年1月28日至1月31日,按照疫情防控要求,创新培训方式,采取线上培训+考试的形式成功完成全国报废车回收拆解企业高级管理人员等35人的培训。

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线上培训

1月28日由中再协报废车分会北方负责人由红霞主持会议。

开班仪式由中再生协会报废车分会秘书长张莹主持发言,她首先表明受疫情影响为保质保量的完成培训的各项要求与指标,中再协报废车分会与各位学员响应国家防控疫情的号召,相约线上学习,希望广大学员通过本次培训,深入学习报废车产业相关理论内容,结合各自实战经验,掌握更多专业拆解技能,提高职业素质水平。同时她介绍了本次培训的老师、教学内容,及线上考试培训注意事项。

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中再协报废车分会(CELVE)秘书长张莹分别对《报废机动车回收管理办法》(715号令)《报废机动车回收管理办法实施细则》《报废机动车回收拆解企业技术规范》做了系统的梳理解读。首先阐述了《报废机动车回收管理办法》(715号令)的背景和意义。她表示715号令的修订是促进经济高质量发展的需要,也是推进“放管服”改革的内在要求。该《办法》规定在确保安全的前提下,鼓励报废机动车“五大总成”再制造、再利用。随后,她详细分析了715号令在行业定义、主管部门的划分以及企业资质申请条件等相关内容,同时还对《实施细则》进行了详细解读。她表示《实施细则》对资质认证的条件做了明确规定,尤其是在场地、技术等层面都有硬性标准,这让企业在申请资质方面目标更加清晰明了,另外指明《实施细则》的出台规范了报废机动车回收拆解行为,将有效监管报废机动车拆解的流程。最后张秘书长带领学员对企业管理规范、业务流程与环保安全拆解等重点问题进行了分析和探讨。

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1月28日下午由中国中心汽车产业政策研究室绿色发展与循环经济研究部副总监李震彪授课。李副总监首先对《报废机动车回收拆解企业技术规范》进行了详细解读,其主要内容包括报废机动车回收拆解行业政策管理现状、技术规范的修订背景、修订遵循的原则特点,重点解读了企业设施设备要求、技术人员要求、信息管理要求、安全要求、环保要求、回收技术要求、贮存技术要求。他在解读过程中,也结合目前企业不同的问题进行了刨析,使企业能更好理解规范的重要性和必要性。之后他还对《报废电动车回收拆解技术要求》的重点内容进行了总结,一方面强调我国电动汽车报废回收拆解行业面临的问题,另一方面介绍了电动汽车的技术要求。最后他对技术规范中的资料性附录也进行了具体介绍。

 

1月29日由中再协报废车分会南方负责人许青主持会议。

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1月29日上午,由上海交通大学机械与动力工程学院博导陈铭授课,他向大家介绍了报废机动车回收拆解与再利用教程以及报废机动车拆解技术与流程管理要点。包括报废机动车产业的可持续发展的重要性、我国报废汽车回收利用行业的发展现状与未来趋势、报废汽车拆解工艺以及报废车用材料的分类及其回收利用再制造以及再制造与汽车工业发展、国外报废汽车回收利用相关法规及产业模式、中国汽车产品回收利用产业技术路线。他表示人口、资源、环境的重要性和未来生产者延伸责任制度的推行,循环经济已从一种理念变成产业发展的模式和具体行动,并成为提高企业核心竞争力的指导思想;并强调汽车产品的回收利用是提高资源效率、实现汽车工业可持续发展的重要途径。汽车产品回收拆解和再利用行业的集约化、信息化、标准化发展,需要整个回收利用产业链的共同参与。

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1月29日下午,中汽研汽车工业工程(天津)有限公司工艺设计部部长陈日强向各位学员介绍了报废车回收拆解价值流、工程要素及解决方案以及报废车回收拆解工程系统特点及行业现状。他首先阐述了报废车回收拆解市场潜力,对照国外汽车企业以及汽车行业自身国情的特点以及汽车产品变化对回收拆解市场的影响,分析了目前报废回收拆解行业竞争格局。其次,他分析了报废车回收拆解行业现状,主要包括回收拆解企业侧重报废而非再生,正规企业收购价格偏差较大、牌照资质控制严格,回收体系逐渐完善、补贴力度相对较低等特点。再次,陈部长阐述了项目推进相关要点,用表格清晰明了的表明项目推进各个阶段的目标,主要包括项目立项、项目申报、项目设计、验收等阶段。另外用详细案例向各位学员展示了报废车回收拆解工程系统要素及解决方案。

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1月30日上午生态环境部固体废物与化学品管理技术中心综合业务部邓毅博士主要给大家分享了新《固废法》与国家危废名录(2021年)变化和全国固废环境管理形势。他首先从疫情下的整个经济形势引出当前全国固废环境管理形势:固体废物综合利用率仍然不高。紧接着向大家介绍了新《固废法》的主要变化,包括新固废法的修订过程、总体框架、基本原则等方面。之后他详细阐述了国家危废名录(2021年)变化,主要包括《名录》修订的历程、原则及主要内容、修订的效益。最后解读了环保技术规范,并指明了行业目前存在的问题:车源回收难、规模小,设备简陋等问题,和报废汽车回收行业现状:拆解技术水平、机械化程度、企业管理不断提高和零部件再制造回用件使用率提高。

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之后郑州市中原商再生资源有限公司总经理马辉主要介绍了以下部分的内容,首先阐述了报废车行业基础薄弱、常态发展缓慢、经营管理复杂、税负重等特点。另外详细分析了报废车业务要点关于如何打造属于企业自己的业务团队以及如何开展业务、档案要点关于如何进行验车、录入、证明、备份管理,生产要点关于如何进行拆解流程的设定、拆解设备以及拆解团队的选择和建设,销售要点关于如何了解市场价格、制定询价制度、制定回用件基础价格、拓展销售渠道。最后他介绍了企业在生产经营过程中安全、消防、环保相关问题。

 


线上考试

1月30日下午,中再协报废车分会严格按照最新报废车产业相关教材,从题库随机抽题形成线上试卷(理论考试),并认真遵循线上考试相关要求,准确把控时间,于30日下午2:30­—5:00顺利完成35位学员的考试,无一缺考。

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随着考试的结束,本次培训也画上了一个圆满的句号。本次培训严格按照防控疫情要求,积极创新培训方式,正确合理应对突发情况,保质保量完成课业指标。报废车分会(CELVE)希望通过这样的职业技能培训,能够让企业间互相学习、扬长补短、持续改进,在以后的企业管理中可以提高员工技能、提升公司整体效益,从而促进报废车行业稳定健康可持续发展。

(中再协报废车专稿,转载请注明出处)

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