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【CELVE周报】2025年第三周报废车产业十大新闻事件(精华版)

发布时间:2025-01-17   来源:CELVE   点击数:66896次

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2025年第三周报废车产业十大新闻事件

(精华版)

2025第3期(总234期)1月13日-1月17日


一、工信部等部门关于开展《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》推荐工作的通知

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本文推荐的四个关键领域。一是工业固废源头减量,聚焦大宗及复杂难用固废的减量化与预处理技术;二是工业固废综合利用,着重于工业固废在多领域的规模化、高值化利用及危险废物处理;三是再生资源综合利用,重点聚焦废钢铁、废有色金属、废旧轮胎的高效分选、破碎、加工,以及新能源汽车动力电池、电动自行车锂离子电池的高效分离、提纯等综合利用技术;四是机电产品再制造,围绕多类机电产品再制造中的检测评估与表面修复等工艺技术设备。推荐程序上,由各省级相关部门及全国性行业协会、学会组织填报、择优推荐,于2025年3月20日前将材料电子版通过指定平台报送至工信部。

链接:https://www.crracelve.com/policy_x-11478-1.html


二、商务部公开征求《再生资源绿色回收规范(征求意见稿)》

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本文件规定了再生资源绿色回收的通用要求、收集要求、运输要求、贮存要求、分拣要求、包装要求、管理要求和信息管理要求,描述了对应的证实方法。其适用于指导中华人民共和国境内废钢铁、废纸、废塑料、废有色金属、废轮胎、废玻璃、废旧纺织品、废木材等生活及生产源再生资源的回收活动,其他品类可参照执行。

链接:https://www.crracelve.com/policy_x-11484-1.html


三、商务部:2024年全国汽车以旧换新超680万辆

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1月15日国新办发布会上,商务部市场运行和消费促进司司长李刚介绍2024年消费品以旧换新成效显著,2024年全国汽车以旧换新超680万辆。2025年将加力扩围实施消费品以旧换新,近日,中央财政已预下达2025年消费品以旧换新首批资金810亿元。本周将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以旧换新,以及手机等数码产品的购新补贴实施细则。

链接:https://www.crracelve.com/hangye_x-16068-6.html


四、【关注循环经济】习近平总书记关切事 | 变废为宝 循环经济有“魔力”

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习近平总书记重视变废为宝、循环利用,强调构建绿色低碳循环经济体系。天津子牙循环经济产业园,从昔日“野蛮”拆解,转型为拥有155家企业的规范园区,年处理近千万吨再生资源,形成完整产业链。浙江“蓝色循环”项目,借数字化手段治理海洋塑料废弃物,不仅让其成为环保原材料,还获联合国认可。国网重庆电力再生资源循环利用中心,一站式管理报废电力设备,实现增值与碳减排,多地已建成多个此类中心,推动传统行业绿色发展。

链接: https://www.crracelve.com/hangye_x-16065-1.html


五、云南省商务厅关于公开征选2025年云南省汽车报废、置换置换更新补贴发放服务机构的通知

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云南省商务厅公开征选一家企业,承接2025年本省汽车报废、置换更新补贴发放工作。服务内容涉及补贴发放、政策宣传、热线服务等。参与征选的企业需满足多项资格与服务条件,如具备合法执照、相关支付资质,有业务经验、技术与风险管控能力等。征选按既定程序开展,企业需在2025年1月22日18∶00前按要求提交申报材料,不接受联合体报名。

链接:https://www.crracelve.com/hangye_x-16064-6.html


六、四川省乐山市:提高个人乘用车购置补贴标准最高一次性补贴5000元

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《通知》鼓励购车消费:提高个人乘用车购置补贴标准。安排财政资金1000万元,自政策公布之日起至2025年3月31日期间,对在乐购买乘用车新车并完成登记上牌的个人消费者,给予最高不超过每辆5000元一次性补贴。同时,加力实施电动自行车更新补贴。安排财政资金300万元,用于支持个人消费者购置电动自行车及旧车回收补贴。

链接:https://www.crracelve.com/policy_x-11489-2.html


七、西藏拉萨市超标电动车淘汰退市补贴的公告

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拉萨市自2025年1月6日至4月30日开展超标电动车淘汰退市补贴工作,逾期不受理。补贴对象为2021年1月10日至12月31日在拉萨市公安交管部门登记注册的超标电动车(白底红字牌照)车主。

补贴标准按蓄电池电压容量分为三档:

1、蓄电池为48V的补贴371元;

2、蓄电池为60V的补贴615元;

3、蓄电池为72V的补贴785元。

链接:https://www.crracelve.com/hangye_x-16057-1.html


八、吉林省长春市危险废物污染环境防治条例(征求意见稿)

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本条例适用于本市行政区域内危险废物污染环境的产生、收集、贮存、运输、利用、处置等污染环境防治和监督管理工作。机动车、电动自行车及配套电池的生产者、销售者应建立健全废弃电池回收制度,通过售后服务、维修、拆解等渠道回收废弃电池,并定期发布回收信息;若回收的废弃电池属于危险废物,必须提供给或委托有危险废物经营许可证的单位进行利用、处置。此外,废旧机动车、废弃电器电子产品拆解单位也应当对拆解过程中产生的危险废物分类收集、贮存,交由有危险废物经营许可证的单位回收利用与处置。

链接:https://www.crracelve.com/policy_x-11490-2.html


九、辽宁省废铅蓄电池规范收集及转运工作的通知(二次征求意见稿)

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辽宁省满足条件的铅蓄电池生产、利用处置及资源回收企业,参考附件1申请,可设子公司做废铅蓄电池收集转运;省内小微企业等危险废物集中收集企业,也有此业务资格。各市要结合实际细化申请要求,选靠谱企业。收集范围涵盖移动通讯等日常场景,以及年产生量30吨以下的企事业单位和小微企业。收集单位通常只能在本市作业,不过省内多地设分支、单产废点年产生量不足30吨且集团统一招标的情况例外。

链接:https://www.crracelve.com/policy_x-11491-2.html


十、云南省报废机动车回收拆解企业名单(截至2025年1月15日)

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(共72户,含32户企业可回收拆解电动汽车,产能913400辆)

昆明市(10户)

1.昆明可续报废汽车回收有限公司

2.中金泽再生资源(云南)有限公司

3.云南妙富再生资源回收利用有限公司

4.昆明保安(集团)物资回收有限公司

5.宏信报废车辆回收拆解有限公司

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