欢迎来到CELVE,中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会
重要发言

两会|程鼎:国家鼓励产危废企业内部处置危废品

发布时间:2019-03-08   来源:xudaqing   点击数:56874次

3月7日,记者从安徽代表团了解到,全国人大代表、马钢集团技术中心常务副主任程鼎带来了一份《关于鼓励产危废企业内部处置危废品》的建议,该建议要求国家出台和完善各种危废品处置法规,使这一重要环保问题得到更为科学、妥善解决。

建议介绍,根据新版《国家危险废物名录》定义,危废为具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性、感染性等一种或多种危险特性,或者不排除具有危险特性,可能对环境或者人体健康造成有害影响的固体废物或液体废物。

根据《2018年全国大、中城市固体废弃物污染环境防治年报》,截至2017年年底,全国各省(区、市)颁发的危废(含医疗废物)经营许可证共2722份,处置能力达到8178万吨/年,2017年我国危废申报的产生量为6963.89万吨。仅从数据看现有危废处置能力可以满足处置需求,但实际上产危废企业外委处置危废困难重重,导致危废处理价格一路走高,部分危废品种处理费用已超过每吨1万元,主要原因有:

一、具有危废经营许可证的企业及危废处置能力,地区分布不平衡,导致供需不平衡。

二、危废处理行业存在“小散乱” 问题,67%的企业危废处理产能低于2万吨。

三、各省纷纷出台危废跨省转移管理办法,严格控制外省危废转入,导致危废跨省转移处置非常困难。

四、危废远距离运输具有较大安全隐患。危废虽采用专车运输,但路上仍存在交通事故等隐患,导致出现安全问题。

建议认为,在此背景下,产危废企业就近合法合规内部处置危险品意义重大。为此,原环境保护部对《危险废物经营许可证管理办法》进行了修订,并于2017年12月22日下发《危险废物经营许可证管理办法(修订草案)(征求意见稿)》。这为产危废企业就近内部处置危废提供了法律依据,且有利于降低危废转移处置风险,但该修订草案征求意见时间已超一年,一直未见正式版颁布。为此,程鼎代表提出了以下建议:

一、明确新修订的《危险废物经营许可证管理办法》中“危险废物利用或者处置免于领取危废经营许可证” 的五种情况,以便省、市根据自身特点配套相关法规政策细则,为产危废企业内部处置危废提供法律依据。

二、加强对产危废企业内部处置危废的支持力度和监管力度。企业危废内部处置项目通过验收后给予一定的财政补贴,并将其纳入政府环保监管系统进行管理。

三、加大危废资源化利用技术研发投入。鼓励高校、科研院所与产危废企业开展危废资源化利用技术创新,提高危废资源化利用率,为社会节省资源并减少对环境的影响风险。

四、加快危废资源化处理及综合利用标准体系建设。加快推进危废资源化处理及综合利用标准化工作,进一步提升危废资源化处理及综合利用的规范性。

(来源:中国企业报)


1
分享到:
版权声明

  凡本网注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台"的所有作品,均为中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会合法拥有版权或有权使用的作品,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布。

  已经本网授权使用作品的媒体、网站和个人,应在授权范围内使用,并注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  凡本网注明“来源: XxXx (CELVE,报废汽车产链专业服务平台)”的文字、图片,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

扫一扫,加关注
我要报废汽车,已有 2019 人填写了报废需求