欢迎来到CELVE,中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会
补贴补助

车辆购置税法等新政叠加 车市能否驶离“下坡路”

发布时间:2019-07-01   来源:新华日报   点击数:432687次

7月1日,《中华人民共和国车辆购置税法》正式施行。同日,备受关注的“国六”标准也开始在江苏等16个省市正式实施。


新政叠加落地,被业内认为是提振车市的重要举措。事实上,从去年下半年开始,国内汽车销量同比增速开始由正转负,不仅2018年车市在连续增长28年后首次出现同比下滑,而且,这一颓势一直延续至今,今年1-5月,全国汽车产销为1027万辆,同比下降13%。在这一背景下,新政能否推动车市驶离“下坡路”?


计税方法改变帮消费者省钱


从7月1日起正式实施的《车辆购置税法》,会给消费者带来多大的变化?能省钱吗?答案是可以的。


按照要求,除增值税外,《车辆购置税法》规定的汽车购置税税率为10%,但是与此前实行的暂行条例相比,最受关注的变化是消费者在缴纳购置税时,按照实际支付的车款(俗称裸车价格)缴纳。“大部分车辆是以低于厂家指导价的价格成交,但是纳税时却要按照指导价进行交税,其实是多交了一笔钱。” 江苏如皋长江别克4S店销售经理宗志辉给记者算了一笔账:以别克英朗18T自动精英型为例,厂家指导价为135900元,门店销售优惠45000元,也就是说消费者实际支付的价格为90900元。新政实施前消费者要交的购置税为135900÷(1+13%)×10%=12026元,新政后则为90900÷(1+13%)×10%=8044元,前后相比消费者节省了3982元。


另外,《车辆购置税法》还取消了最低计税价。一般来说,在车辆购置税缴纳系统内,针对不同的车型,设定了不同的最低计税价,当车辆成交价格低于最低计税价时,消费者需要以最低计税价缴纳购置税。南京一家奔驰4S店的销售经理告诉记者,之前他卖掉一台奔驰ELA200,指导价为269800元,实际成交价为209800元,如果按照成交价计税,应该缴纳18566元,但消费者实际缴纳了19000元。“因为优惠后的价格已经低于最低计税价,要按最低计税价来计税。”该销售经理说,按照新的购置税计算方法,消费者在购买打折力度较大的车型时,就能享受“实打实”的优惠。


为了更好地保护消费者利益,《车辆购置税法》新增了退税条款。宗志辉告诉记者,新政实施后,如果消费者已购买的车辆退回生产企业或销售企业,消费者就可以申请退还车辆购置税。应退税额按已纳税额×(1-使用年限×10%)来计算。例如,消费者购买了一辆12万元的车,缴纳了10619元的购置税,如果在使用2年后因某种原因需要退车,还可以申请退还购置税,退还的款项为10619×(1-2×10%)=8495元。


让车市价格体系更规范透明


在西安奔驰维权事件爆发之后,有关于汽车经销商的经营乱象也逐渐曝光。其中之一,就涉及到商家在帮助消费者缴纳购置税时打出的“障眼法”。


比如,在激烈的市场竞争中,很多4S店会以代办上牌手续等作为增值服务。而代办手续中,就容易有猫腻产生。比如购置税方面,以一款发票价为10万元的车为例,在实际缴纳购置税时需要扣除13%的增值税,也就是说,购置税应该以8.7万元为基础进行缴纳,以10%的税率来算,需要缴纳8700元。而商家代收代缴购置税时,往往以10万元来计算,即向消费者收取1万元。“商家一般不给消费者缴税发票,消费者具体也不知道交了多少钱。这中间的差额,其实是被经销商拿走了。”某4S店销售经理透露,很多消费者也并不清楚怎么缴税,具体怎么计算,大多是按照销售经理的说法办理。


“这是欺骗消费者的行为。”南京江北新区税务局副局长李声银说,此次将《暂行条例》上升为法律,将对纳税人的纳税行为和税务机关的征税行为起到更好的规范作用,同时也能进一步规范商家的销售行为,更好地保护消费者的权益。“今后,这种欺骗消费者的行为将会进一步杜绝。”


虽然每台车都有厂商指导价,但是4S店也会有一定的价格浮动权限。而在消费者购车时,非常明显的感受就是,销量好的车子,需要加价购买,加价的形式也非常多样,大多数是购买装潢等各种配置,更有甚者是直接加钱且不开发票。而销量不好的车子,4S店会打折。


李声银认为,《车辆购置税法》更加规范、透明,有助于规范4S店开发票行为,也有助于让车市价格体系更透明、更合法,更好保护消费者权益。


“国五”车辆降价促销引发小高潮


每年的六七月份,都是车市的淡季。而今年,由于7月1日起,“国六” 标准实施,带动经销商对“国五”车辆降价促销,引发了一波车市小高潮。


“从5月下旬开始,‘国五’畅销车型卖疯了,进入6月份,这些车型都要从全国调货。6月份的销量是去年同期的3倍。”南京一家汽贸公司的销售经理告诉记者,为了清库存,“国五”车型普遍优惠力度空前,如大众途观丝绸之路原本30万元才能上路,6月份只要16万元就可以开回家。再比如凯迪拉克ATSL,裸车价只需要15万元出头,而大部分10万元左右经济型家用车也较之前优惠约1万元。


宗志辉所在的4S店,在接到“国六”标准的政策要求后,就立即对“国五”标准的车型制定了优惠政策,降价3000元至8000元,仅6月上旬就卖出了70多辆新车。“本来夏天是销售的淡季,没想到新政带来小高潮。”他说,目前“国五”库存清得差不多了,从今年7月份开始推出具有更严环保标准的“国六b”车型。


在“国五”新车迎来最后狂欢的同时,二手车市场的表现也不俗。“二手车市场其实是和新车市场紧密联系的,‘国五’标准新车卖得好,那么同期性价比更高的二手车售卖情况自然也不会差。”有多年二手车经营经验的李国庆告诉记者,他经营的南京长昇车行6月份二手车成交量较往年同期上涨了40%。


尽管上市的“国六”标准车型价格略高,但7月1日起正式实施的《车辆购置税》,也许可以接棒“国五”降价促销引发的小高潮。真金白银的优惠,能否为车市后市上扬加油呢?还需要市场的检验

(来源:新华日报)

1
分享到:
版权声明

  凡本网注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台"的所有作品,均为中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会合法拥有版权或有权使用的作品,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布。

  已经本网授权使用作品的媒体、网站和个人,应在授权范围内使用,并注明“来源:CELVE,报废汽车产链专业服务平台”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  凡本网注明“来源: XxXx (CELVE,报废汽车产链专业服务平台)”的文字、图片,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

扫一扫,加关注
我要报废汽车,已有 2019 人填写了报废需求