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地方政策

广东上半年二手车交易量同比下降

发布时间:2020-07-27   来源:南方日报   点击数:643590次

  今年上半年我省汽车销售99万辆,同比下降21.7%,虽然疫情让行业遇到前所未有的困难,但面对不确定的下半年,中国汽车流通协会会长沈进军认为,虽然市场非常严峻,但依然保持谨慎乐观,相信市场规律可以打破汽车行业低迷的状况。

  上半年二手车交易均价有所上涨

  数据显示,今年上半年汽车零售量为99万辆,同比下降21.7%。其中,越是经济体量大的城市,下滑程度越明显。下滑速度排名前五的城市依次是深圳、广州、东莞、佛山、惠州,除佛山外,其余四城同比下降超30%。值得一提的是,汕尾、韶关、清远、湛江、茂名等5个地市仍保持了正增长。

  从二手车交易情况来看,2020年上半年交易量为97.3万辆,同比下降10.5%;交易金额约667亿元,同比增加1.3%。

  从价格上看,今年上半年全省二手车交易均价为6.9万元/辆,较去年高出13.1%。其中,均价超过7万元/辆的城市,依次为东莞、深圳、广州、中山、佛山、江门。

  从价格区间段看,上半年二手车交易的成交价格主要是10万元以下的车型,占总交易量的77%。其中5万-10万的车辆占49%,5万以下的车辆占28%,20万以上的车辆仅占9%。也就是说,消费者购买二手车主要是10万元或以下车辆,10万元以上的“高端”二手车购买量较少。

  这也表明,消费者选购二手车时,更青睐与新车价差明显的中级车,消费升级在二手车市场同样显著。这也与新车市场豪华车销量增长趋势同步。

  同样,这一趋势在上一年的交易中也得到体现。数据显示,2019年我省二手车交易量为233.3万辆,同比增长14.71%;交易额为1506亿元,同比增长21.6%。交易额增速依然快过交易量。

    截至2019年底,广东省机动车保有量达到3115万辆,同比增长7.59%;汽车保有量达到2327万辆,同比增长9.92%。

  不过,广东省汽车保有量从2018年开始增速明显放缓,2017年汽车保有量增长率为13.1%,而2018年就微降到11%左右,到了2019年保有量增长率不到10%。从整体汽车市场看,广东省汽车市场增速已经放缓,汽车从增量市场向存量市场转变的趋势已经非常明显。

  豪车品牌抢占消费升级空间

  沈进军对上半年车市行情进行了分析,目前豪华品牌市场占有率超过15%,很多豪华品牌中的入门车与中级车、合资车完全“绞杀”在一起。“豪华品牌增幅为什么这么大,主要有两个原因,第一是换购带来的消费升级,第二是为了抢占市场,降价幅度比较大。”

  相比之下,合资品牌环比虽然出现正增长,但同比仍然下降,而自主品牌占有率则创下新低。“以前自主品牌最高达40%,现在仅仅在32%左右。自主品牌受到了豪华品牌、合资品牌的双重挤压。”

  如何看待下半年的市场走势?从5、6月份市场的表现看,市场规律调节正在发挥作用。

  疫情不改消费升级的趋势,威尔森信息科技有限公司研究总监黄恒也表示,整体来看,目前车市SUV增长比轿车更快,未来高级别细分市场也会增长比较快。

  今年前5月,纯电动汽车单位购买下滑73%,个人购买下滑9.9%,这主要在于,网约车在单位用车中占据相当大的比重,疫情期间不太可能大规模投放。未来新能源用车个人会成为主要方向,同时,电动车将朝向长续航与高价值的路线前进。他认为,面对车市波动较大的情况下,通过后期价值挖掘、洞察消费者需求是制胜关键。

(来源:南方日报)

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