山东省青岛市政协委员张立学：推动青岛市动力锂电池回收与利用产业发展

我国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一，全球市场份额超60%，受新能源车销量持续走高的推动，我国动力锂电池装机规模快速增长。目前，动力电池的使用寿命一般为5-8年，电池回收与利用产业将受动力锂电池产业链快速发展的传导而逐年走高，预计2026年将迎来动力电池的首批大规模报废。据测算，动力锂电池回收与利用将在2030年前后成长为一个千亿规模的大产业，但目前该产业尚处于发展初期，挑战与机遇并存。市政协委员、青岛大学化学化工学院教授、山东省泰山学者青年专家张立学提出推动青岛市动力锂电池回收与利用产业发展的建议。具体建议如下：

一、 强化政策配套。建议我市考虑由市工业和信息化局牵头，联合财政局、生态环境局等部门，调研并出台促进动力锂电池回收与利用产业发展的相关管理办法。一方面从政策上细化各方责任要求，加强对动力锂电池生产、销售、使用、报废、回收与利用等各环节主体履行回收利用责任情况予以明确并实施监测；另一方面从政策上明确支持新能源汽车动力锂电池回收利用产业链建设，对于在我市新设立的动力锂电池回收利用独立法人企业投资建设项目，固定资产总投资达1000万元以上的，按项目设备投资额的一定比例给予奖补，并制定相关金融服务方案予以支持。通过支持动力锂电池回收利用，助力我市新能源汽车产业发展。

二、 加强产业布局。建议我市加强对动力锂电池回收与利用产业的重视和布局，抢占新能源汽车产业的后端“蛋糕”。我国政府在持续推进动力锂电池回收与利用白名单制度，大型回收企业有望长期受益，建议我市提前谋篇布局，扶优扶强相关企业，培育未来行业的领军者。考虑到我市已具有新能源汽车制造商和动力电池制造商，建议以汽车制造商为回收主体和以电池生产商为回收主体的模式为主，同时发展共享共用模式，积极支持专业性强、回收积极性高的第三方回收企业。

三、加速技术创新。鼓励市内具有较强新能源电池科研实力的科研单位和高等学校开展动力锂电池回收与利用新技术研发，如中国科学院青岛生物能源与过程研究所（青岛新能源山东省实验室）、青岛大学、青岛科技大学、中国石油大学（华东）、中国海洋大学等，发挥其人才与技术优势，加大研发力度和投入，通过揭榜挂帅与联合攻关，加快解决动力锂电池回收与利用相关瓶颈技术，包括电池梯次利用检测和筛选技术、电池拆解自动化技术与设备、高效低能耗的湿法冶金新技术、高效高选择性锂金属回收技术等。

（来源：青岛新闻网）